如今中国的新能源汽车市场，除了蔚来、小鹏、比亚迪、北汽等车企的激烈厮杀，还有一个更为可怕的竞争对手，特斯拉已经打到家门口。上海特斯拉工厂已于10月底投产，这无疑将是悬在中国造车新势力头上的一把达摩克里斯之剑。

▲蔚来ES6和特斯拉MODEL 3

特斯拉真正挣钱的是靠MODEL 3，这也是为何马斯克不顾特朗普的再三警告也要在上海建厂的原因。一旦上海工厂能够量产model 3，将给特斯拉带来丰厚的回报。与之对应，频频被提起的是蔚来ES6，其被认为蔚来汽车现阶段最为“走量”的车型，是蔚来汽车的“胜负手”。

▲蔚来ES6基准版

日前，有国内主流汽车媒体发布了这样一篇文章《特斯拉的「后Model 3时代」》，引起了大家的共鸣，Model 3 国产后,到底是买特斯拉还是蔚来？

Model 3 国产不是坏事 有利丰富市场坏境

作为历史上第一次真正向燃油车统治地位发起挑战的车型，Model 3的成功毋庸置疑。在北美、在欧洲，Model 3已经开始呈现出统治力，并在同级别车型打败了BBA的燃油车。但Model 3的国产，对于蔚来或者其他自主新能源品牌而言就一定是坏事？

▲中小型豪华车三季度在美销售数据

其实并不一定！在总体对自主品牌看低一眼的舆论环境下，一款来自美国的全球爆款智能电动汽车——Model 3的国产，势必会加剧对燃油车市场的冲击，让越来越多的国人愿意去了解电动汽车。而当这样的意愿发生后，人们也才会认真去对比。在「特斯拉碾压论」喧嚣尘上之时，真实车主的声音与对产品的理性分析是十分必要的。

访谈：真实车主怎么看Model 3与蔚来ES6 。

蔚来ES6的产品力深深打动了很多车主。来自上海的蔚来 ES6 车主@ouou 就是试驾完Model 3选了蔚来ES6中的一员。处于价格因素考虑了Model 3和蔚来ES6。但是Model 3作为家庭用车有些小，最终选择了蔚来ES6，如果是自己开还是会买一辆灵活的小车。

▲@ouou提蔚来ES6实拍

蔚来ES6的车主@ouou认为只有先满足基本需求（能开，方便补充能量），然后满足期望型（车载娱乐音乐系统）和兴奋型需求（ADAS）。而在试驾后，@ouou 发现蔚来ES6在产品力上每个单独项分值都很高，配合能量和服务无忧的加分，最终选择蔚来ES6。Model 3的优势是续航，但他本人对续航并不是那么敏感，AP也不是他选车的必需项。

蔚来ES6成为@行云流水囊中之物的原因包括以下几点：

蔚来ES6更大，更能满足家庭需要。诸如空气悬架、座椅加热等舒适性配置更好、更符合北方的刚需； 蔚来ES6性能更好续航够用，两车补能方式都很方便； 特斯拉的品牌更加分，但蔚来的服务与应用的本地化更符合国人需求； 两车外观和内饰风格都很喜欢，但蔚来的内饰家人更容易接受； 特斯拉的AP相比蔚来NP更出色，但并不是买车最核心需求。 

▲@行云流水的蔚来ES6

蔚来ES6与国产特斯拉Model 3 在产品力、性价比上的对比问题，@行云流水认为国产Model 3在产品力上并不会比蔚来ES6好，但是性价比可能超过蔚来ES6。蔚来由于堆料，上好的配置而必须卖得贵，但品牌力不足，没有品牌溢价。国产Model 3的续航和AP依然是主要优势。随着价格下探到30万以内的区间，销量可能快速增长。消费者感知到的就是美国科技品牌，价格更便宜性价比更高。

产品力：ES6造型配置高，Model3品牌效应佳

蔚来ES6作为一台中型SUV，空间更宽敞和舒适。而Model 3的续航、充电速度、充电体验更好。但蔚来ES6拥有两个独特的优势：一是首任车主可以享受终身免费全国范围内换电，不限次数；二是首任车主可以享受不限里程、不限年限的终身免费质保。Model 3的车辆质保是4年8万公里，电池和驱动单元的质保则是8年19.2万公里。可以说蔚来ES6赢在了尺寸、做工、质保、换电，Model 3赢在品牌、续航、超级充电、极简的内饰。

▲蔚来换电站

蔚来ES6运动版和国产Model 3在辅助驾驶方面十分接近。国产Model 3是在之前32.8万元售价之上捆绑2.78万元的基础版Autopilot，带Autopilot硬件2.5。官宣能实现「根据其他车辆与行人在行驶车道内自动辅助实施转向、加速和制动」，详细点就是ACC、盲点监测、紧急车道偏离、辅助转向等功能。支持加钱选配5.6万元的FSD选装包。

▲NP和AP十分接近

蔚来ES6运动版能够体验到的NIO Pilot基本功能包括前碰撞预警、自动紧急制动、盲点监控、偏离预警、侧方开门预警，以及NIO OS 2.3新增的窄路辅助。蔚来NIO Pilot完整功能的选装价为3.9万元。可见国产Model 3的高级辅助驾驶并非最突出的卖点。上文两位车主认为NIO Pilot对于中国路况的优化其实并不比特斯拉差。 

▲蔚来ES6运动版的NIO Pilot基本功能

试完 Model3 他们买了ES6

蔚来ES6的口碑毋庸置疑。这是基于最近一段时间无论在车主群，还是在文章评论区，都看到很多类似下图的表态。显然人们应该好好去想想他们为什么这样选？为什么会在试驾完特斯拉Model 3后选择蔚来ES6？

▲试驾特斯拉Model 3后选择蔚来ES6

有车主表示：虽然特斯拉是行业鼻祖，外形酷炫，AP也确实领先。但是我是实用派，终身质保加免费换电，优异的驾乘体验，周到接地气的服务无忧，哪一项都要超过特斯拉！只要理性的国人，一定选蔚来，绝对不选特斯拉！这位车主发言虽有些微偏颇，但字里行间满溢一些真实车主的想法。

所以，你会选择 Model 3，还是蔚来ES6？

结语：无关情怀 只谈产品本身

蔚来ES6被大家选择除了产品力强，大家选择时或许有一定情怀，但从理性角度看：“你说花 5000 多块钱买个手机彰显一下「爱国情怀」这我信，但要说花三四十万买辆车，结果这车本身不行的话，打死我也没那「情怀」。”

据悉，蔚来11月份相较10月的金融方案:新增了15%首付5年期较低费率的分期贷方案，全系车型可选。为偏好低首付长期限的用户提供更丰富的金融方案。分析此举意为覆盖更多有需求的人群。

▲蔚来APP发布的11月购车优惠

最近李斌常常被质问，“Model3将在特斯拉上海工厂下线，蔚来还有多少机会？”，但是蔚来ES6和国产Model 3根本不会发生哪怕一丝冲突。正是由于智能电动汽车处于早期阶段，两辆车才在同一个市场产生了不可避免的冲撞。必须要说的是，蔚来ES6是一款材质做工更棒、本地服务更好、产品力很高的智能电动车。甚至于NIO Pilot对中国本地路况优化、蔚来强大的服务能力，都是特斯拉目前在中国市场的短板。

▲蔚来ES6

对于任何一家造车新势力来说，蔚来正在趟的这条河，都可能会是自己在将来会碰到的致命伤。然而，中国汽车工业，需要有这样一个前行者，去探路，去试错，去打破全球汽车工业革命重新起航的缺口。

图：官方、网络

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