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2020年07月31日

又见巨屏,改款蒙迪欧售价不变,竞争力依旧不高

2020-07-31 15:07:36 来源:互联网 阅读:-

顶着一张“马丁脸”,这代蒙迪欧自上市开始着实火爆了很长一段时间,不过随着福特品牌的整体下滑,蒙迪欧的销量也开始一蹶不振,纵观最近一年的销量,最好的月份还不到2000台。而同为美系的君威,每月能保持在万台以上,迈锐宝也能维持在六七千台不等,这样对比蒙迪欧的销量确实低了点。

又见巨屏,改款蒙迪欧售价不变,竞争力依旧不高

13年上市的蒙迪欧是一员老将了,在没有明确的换代计划出来前,也只能就现有的产品缝缝补补调整一下来迎合市场了,2020款蒙迪欧即是如此,改款的蒙迪欧外观并没有什么变化,依旧是这套马丁脸,好在这么多年了看上去并不落伍,运动感也不缺。

又见巨屏,改款蒙迪欧售价不变,竞争力依旧不高

老款内饰被不少车主吐槽简陋、老气,这次改款,最大的变化也是来自内饰和配置上,直接将整个中控换成了12.8英寸的竖式大屏,搭载SYNC+智行信息娱乐系统,入门就支持GPS导航、车联网,不过同时也取消了carplay连接等功能,这套跟金牛座一样的饱受争议的大屏美观度暂且不说,仅在操作上,取消了实体按键,全部改为触控式,还是需要一段时间适应的,尤其是开车时的盲操便利性有待验证。

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除了这套SYNC系统,其他配置方面的就几乎没什么变化了,中期改款金牛座不仅在外观、内饰做了变化,同时配置上也做了不少的升级,尤其是动力系统部分变速箱从6AT升到了8AT还是值得肯定的,而此次年代款的蒙迪欧动力方面并没有什么变化,搭载1.5T和2.0T发动机,仅仅马力提高了几匹,变速箱没有升级,依旧是6AT,取消了换挡拨片,新款蒙迪欧只有自动挡,不存在手动模式了。

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中改金牛座加量不仅不加价还把官方指导价下调了不少,入门车型的售价比原先1.5T车型还要低,反观蒙迪欧,售价较老款没变化,比起同为美系的别克君威和雪佛兰迈锐宝高了不是一点点,以入门19.28万的时尚型为例,虽然入门配置就很高,但是比同等配置的君威次低配精英型整整贵了一万,比迈锐宝XL锐动版则更是贵了近3万,虽然终端优惠不小,但是君威和迈锐宝更夸张,入门车型的售价已经堪比紧凑级了,蒙迪欧怎么比?

又见巨屏,改款蒙迪欧售价不变,竞争力依旧不高

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B级车中日系最为火爆,美系则要弱了不少,蒙迪欧更是成为美系车中垫底的存在,虽然配置较高,优惠不小,但是售价同样很高,整体竞争力并不好,上市7年垂垂老矣,换代的计划也没有落实,并且随着Fusion(美版蒙迪欧)的停产,蒙迪欧能不能延续下去真的难说,毕竟,网上爆出的换代蒙迪欧已经不在是一款三厢的B级车了,那还能算蒙迪欧吗?


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