登陆国产纯电车近几年发展不错，很多朋友也逐渐倾向于将纯电车作为自己的购车首选。在20万这个级别，小鹏P5、深蓝SL03、AION S Plus、比亚迪海豹这几款都是比较热门的车型，许多年轻家庭在选车的时候往往会在这几款产品中来回纠结拿不定主意。今天，咱们就针对家庭出行这个最主要的用车场景，帮大家分别盘一盘这三款车在综合评定智能、车内空间、安全性能三个方面的特点和表现，方便大家在买车的时候做出更明智的选择。
小鹏P5：全方位无短板的优质选项
1.综合评定智能
在我们日常用车生活中，最容易感知到的、也是最有用的智能功能，主要就是智能语音、智能辅助泊车。而这两个部分，全都是小鹏P5的拿手好戏。
小鹏P5搭载了同级别领先的全场景智能语音功能，支持的语音指令覆盖了基础车控、娱乐场景、驾驶场景、休闲场景等等，理解能力与执行速度都非常优秀，能够实现真正的“可见即可说”。可以通过语音对功能进行操控，比如车窗开关可以精确到1%，空调能够选择10速率6风向28级温度调节，放音乐还能够以秒为单位前进后退。同时，它还支持模糊语义识别，无需说出规范词也能听懂指令；120秒内可以进行连续语音，无需重复说出唤醒词；双音区指令识别，轻松听出指令来源是主驾还是副驾等等。私人定制功能则可以自定义智能场景，通过语音命令激活后可自动完成提前预设的所有操作，非常实用。
智能辅助泊车则将遥控泊车、智能泊车等实用功能一应配齐，同时包含了最新的跨楼层停车场记忆泊车功能。这个功能支持设置最长2公里的停车场内泊车路线，用户将车辆开至路线起点后，可开启这个功能按照路线完成对泊车全程的智能辅助。相比于常见的记忆泊车，跨楼层停车场记忆泊车功能能够有效识别停车场不同楼层，即便停车场楼层再多，也能够实现几乎无需人工接管的智能泊车。
2.车内空间
车内空间方面，小鹏P5则满足了众多可以保障家庭出行体验的诉求。
小鹏P5的长、宽、高分别为4808mm/1840mm/1520mm，轴距2768mm，车内空间十分宽裕。尤其是后排空间，180的个子坐在后排头部空余距离超过一拳，腿部与前排座椅之间甚至能有近三拳的空余，同类车型中很少有车能达到这样的表现。而横向来看，即便是安装一个儿童座椅，小鹏P5也可以让两个大人和一个孩子并排坐下，而且不显得逼仄，对家庭用户来说非常实用。
在它的百变空间功能中，前排座椅可以180度放倒和后排齐平，铺上充气床垫就是一个平整的大床，还配有守护型智能香氛、睡眠套装、包含车载定制超清投影仪的观影套装、车载智能冰箱等配件。中午午休时用这个睡眠功能舒舒服服睡一觉，可以最大程度补充体力、恢复精力，这也是别的车型提供不了的优质体验。
3.安全性能
家庭出行，安全永远是第一位的，离开了安全所有体验都是无根之水。
小鹏P5的理念是“安全第一”，在主动安全方面做的非常到位，不光配齐了常见的安全功能，还搭载了一些同级车所不具备的高阶功能，像是AEB自动紧急制动、BSD盲区监测预警、DOW车门开启预警、SCM二次碰撞减缓系统等超过10项主动安全功能，带来全方位、无死角的守护。同时，还有很多我认为的高阶主动安全做的也非常出色，比如透明底盘功能拥有更多的感知角度，相比常见的360°高清影像能进一步显示车底的物体轮廓；智能仪表SR功能则可以在仪表盘上对周围道路进行建模，随着车辆的前进，周围行人、不同类型的机动车与非机动车、路障甚至前方的高架桥都能清晰呈现，安全性拉满。这样的安全配置，在我看来算是同级别车里的天花板了。
总结
整体来说，小鹏P5在三个方面都有十分亮眼的表现，而这些皆出自于其强大的智能水平。与其他三款车型相比，这款车称得上是全方位无短板的“水桶车型”，综合价值最值得购买，适用于各种家庭。
深蓝SL03：安全性能不错，智能体验和空间实用性较弱
1.综合评定智能性
智能方面目前仍是深蓝SL03的弱项，它的智能语音处于市面上的平均水平，无论是支持语音操控的功能数量，还是流畅度、识别率都比小鹏P5差一些，连续语音交互也只支持20秒，比小鹏P5足足少了100秒。私人定制功能，这款车也并不具备。
至于智能泊车，这个会在官方推出的高阶智能辅助驾驶系统中搭载，从官方消息来看也能实现记忆泊车，但是无法对楼层进行有效识别。而且，高阶配置包一来需要额外花钱订阅，二来至今并未实装，具体效果还有待考究。
2.车内空间
长安深蓝SL03的车身尺寸为4820mm/1890mm/1480mm，轴距为2900mm，尺寸上是要比小鹏P5大一些的，但空间表现却不如小鹏P5更出色。整体而言它的空间足以满足日常用，前排并不会让人有狭小拥挤的感觉，但后排腿部空间就有些紧张，安装儿童座椅后也有拥挤之感，不太适合家中有年幼儿童的朋友。
深蓝SL03设计了小憩模式，进入后车机会自动调整座椅、播放音乐并提供闹钟叫醒服务。不过它的座椅无法放平，这就意味着小憩是真正的短时间休息，在舒适和放松程度上会差一些，实用性上有些逊色，比不上小鹏P5的百变空间。
3.安全性能
如小鹏P5一样，这款车在主动安全功能上，基础性的功能也是齐全的。不过它只用了普通的360度高清全景影像，而没有小鹏P5的透明底盘功能，SR这样的高阶功能更是不具备。如果让我评价的话，能看出已经在努力追赶，但依旧任重道远。
总结
深蓝SL03这款车空间不错，安全性能尚可，但是目前智能体验和实用性较差。只注重跑路性能的家庭可以考虑这款车，对智能和空间有要求的用户，小鹏才是最佳选择。
AION S Plus：智能辅助驾驶较差，其他方面中规中矩
1.综合评定智能性
Aion SPlus的语音交互系统来自知名供应商科大讯飞，支持双音区定位，连续指令最长支持90s，比小鹏P5的2分钟少了四分之一。唤醒词可以自定义，不过唤醒词和指令的抗干扰能力普普通通，还不支持过于细致精准的指令，比如“降低车窗50%”它就听不懂，且同样不具备私人定制这样的实用功能。
想要实现智能辅助泊车，需要花32000元将车机系统从ADiGO 2.0升级到ADiGO 2.5+一键泊车套装，且升级以后也只是基础的智能泊车，无法做到像小鹏P5这样的跨楼层停车场记忆泊车，使用场景有限。
如果家里人都是老司机、对智能要求不高，那这款车可以一选；如果家中有新手司机，这款车智能性的缺失就算不上友好了。而且不知道大家有没有发现，很多网约车都是用的这款车型，上班族要是开着它有可能会被误会，面子上不太好看，介意的朋友要慎重考虑。
2.车内空间
AION S Plus尺寸为4810mm/1880mm/1515mm，轴距为2750mm,车内空间比小鹏P5略小，后排头部空间尚可，但腿部就有些紧张，安装儿童座椅后再坐上两个大人也有些逼仄，如果是两人家庭使用还行，三口或四口家庭的话就不太舒服。
而且这款车同样没有小鹏P5百变空间这样的实用设计，实用性差了一个档次。
3.安全性能
AION S Plus同样只是搭载了一些360度全景影像这样的基础功能，高阶方面依然缺乏，可以看出就是只奔着“60分及格”去的，谈不上能有多好的保障。高配版还配有夜视系统，方便夜间行车，但即便如此，也比不上小鹏P5 SR功能所能提供的安全性。
总结
AION S Plus三个方面都较为低端，虽然没有特别大的缺陷，但各项功能和表现算不上亮眼，没什么值得一提的突破，性价比较低。而且这款车的综合智能性也比较差，个人不是很建议考虑。
比亚迪海豹：除安全性外其余表现难尽人意，与家庭出行场景匹配度不高
1.综合评定智能性
这款车的智能语音系统比亚迪和科大讯飞联合打造，也具有“声源定位”功能，语音识别的准确率和速度也都不错，虽然比不上小鹏P5，但比其他两款要强一些。值得一提的是，这款车也不具备“私人定制”类似的功能，可见这个功能小鹏P5是独一份的。
海豹支持自主泊车，能够将车自动开出车位，有一定实用性但不多，甚至比不上加了高阶包的深蓝SL03。这方面海豹应该是四款车里最差强人意的了。
2.车内空间
比亚迪海豹尺寸为4800mm/1875mm/1460mm，轴距达到2920mm，轴距是四款车中最大的。然而从车内空间来看，这款车并没有很好地发挥轴距的优势。它无法将座椅像小鹏P5一样完全放倒，打造一个更加百变的、可坐可躺的智能休息空间，反而仅支持以坐姿进行短时休息，并不能真正让人放松。这样一来，这么大的空间就浪费了。
而且可能是因为内饰材料的缘故，车内异味比较大，不是很适合有孩子的家庭。至于小鹏P5的百变空间，这款车同样没有类似的实用贴心设计。
3.安全性能
与以上两款车相同，基本的主动安全科技配置这款车都是标配，在这方面挑不出什么毛病，也没有什么遗漏的地方。但是对于高阶功能，海豹同样没有配置像小鹏P5的透明底盘、智能仪表SR这样的功能。
总结
这是一款安全性出众、智能辅助驾驶和车内功能都比较一般的车，可能有人爱它的外观，可能有人爱它的动力，但整体来说作为家庭出行用车的话，并没有小鹏P5合适。
结论
整体对比下来，还是小鹏P5各方面的功能和表现最令人满意，其强大智能提升了对家庭用户的友好度，可以算得上这几款车里的智慧之选。不过虽然如此，大家买车时还是要去线下试驾体验，一切以真实感受为准，毕竟千人千面，或许最适合你的并不是最好的也说不定。
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